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根據1111人力銀行今(8)日公布之調查顯示,今(2017)年有高達78%的上班族已展開轉職規畫,其中包含74.3%正在謀職中、4.2%已經找到工作。就產業別交叉分析的結果顯示,「民生服務業」、「媒體出版業」、「工商業服務」從業人員,轉職意願最強。
根據人力銀行調查也顯示,因勞基法「一例一休」去年底上路,高達31.7%上班族坦言因此增強轉職意願,包含10.5%薪水因此變少、10.3%福利制度改變、5.6%排班/輪班受限、5.4%認為工作變累。
1111人力銀行副總經理李大華分析,勞基法「一例一休」新制已正式上路,雖然長期而言,對於提升整體就業市場勞動條件多所助益,但短期內造成上班族工時調整、制度轉換、收入減少等衝擊,使得部分上班族工作狀態、整體收入、生活作息被迫調整,甚至產生預期性恐慌,也成為上班族年後轉職的一大主因。他表示,雖然有68.3%上班族認為無關,但另外的31.7%上班族有受到衝擊是不爭的事實。
為了解上班族的轉職意願,1111人力銀行特別設計「2017上班族年後轉職意願調查」,針對會員進行網路問卷調查,以EMAIL方式隨機抽樣發送網路問卷,調查時間2017年1月20日到2月6日,有效問卷回函為1,461份,信心水準95%,誤差值為正負2.96%。
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大陸第33次南極科學考察隊搭乘的『雪龍』號科考船日前行駛到南緯78°41′羅斯海水域。這是『雪龍』號在南半球到達的最高緯度,也刷新了全球科學考察船在南極海域到達的最南紀錄。
根據新華網報導,羅斯海是南半球最高緯度的邊緣海,也是船舶所能到達的地球最南部海域,歷史上首次衝擊南極點的極地考察先輩、挪威籍探險家羅阿爾?阿蒙森正是選擇在羅斯海鯨灣附近登陸。
隨著羅斯冰架東部前緣逐年崩解後退,鯨灣岸線後移,水面不斷向南擴大。『雪龍』號船長朱兵介紹,當日抵達這一新出現海域後,由於缺少水深、海底地形等一系列航行基本資料,只能一邊用水深儀掃描一邊摸索前進。憑藉『雪龍』號在極地多年的航行經驗,結合衛星影像圖、氣象資訊等進行綜合分析,科考隊才得以駛入這片嶄新水域開展科考作業。
與航行挑戰共存的,是這片海域不容忽視的科考價值。第33次南極科考隊領隊孫波介紹,羅斯海從未像現在這樣成為國際科考競相研究的重點。多國科學家認為,羅斯海保留著地球最後一個海洋原始生態系統,是最有可能揭示南極生命史的地方,更是研究氣候變化對南極乃至全球影響的天然理想實驗室。
抵達該海域後,科考隊利用箱式採集器和重力柱狀取樣器、生物垂直拖網、溫鹽深度儀、磁力計、重力儀等設備
人間仙境進行了考察觀測。這也是人類首次對這片新出現最南緯度海域開展的綜合科學調查。
孫波說,透過對海底沉積物等一些資料的調查,可以加深對羅斯海底層流與沉積搬運機制的認識,驗證海盆演化歷史;透過海洋地球物理斷面調查,可以發現海底洋殼重力和地磁異常,研究海洋地質構造、重新認識海底擴張史。
此外,這片海域此前一直被厚厚的冰層覆蓋,透過水文、化學、生物學、地質與地球物理研究,可以瞭解冰架水、底層水形成與變化,認識羅斯海深部生物地球化學過程與演變。
在『雪龍』號停泊位置遠眺羅斯冰架前緣(2月1日攝)。
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